РАПСИ проанализировало закон о платформах, раскрытие алгоритмов ранжирования и ответственность курьеров
РАПСИ опубликовало правовое исследование последствий вступления в силу закона № 289-ФЗ о платформенной экономике с 1 октября 2026 года. Нормативный акт обязывает маркетплейсы раскрывать критерии работы поисковых алгоритмов ранжирования и процедурно регламентирует изменение условий сотрудничества под надзором ФАС. Однако продавцы смогут оспаривать лишь применение заявленных критериев, а не закрытую формулу алгоритма. Одновременно закон закрепляет гражданско-правовой статус партнеров-исполнителей, сохраняя деликтную ответственность за инциденты на самих курьерах, на фоне ужесточения судебной практики по переквалификации платформенной занятости в трудовую.
Краткое изложение по материалу: РАПСИ
Что сообщает источник
Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.
- Федеральный закон от 31 июля 2025 года № 289-ФЗ «Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики в Российской Федерации» вступает в силу 1 октября 2026 года.
- Закон обязывает маркетплейсы раскрывать критерии ранжирования товаров в поисковой выдаче и уведомлять об изменениях ключевых условий договоров за 45 дней, возлагая надзор на Федеральную антимонопольную службу.
- Требования закона № 289-ФЗ выводят алгоритмы платформ из статуса полностью закрытого «чёрного ящика» и вводят реестр операторов посреднических цифровых платформ.
- В спорах с маркетплейсами ключевым доказательственным узлом выступают алгоритмы ранжирования, однако конкретные веса факторов остаются закрытыми, из-за чего разбирательства ведутся вокруг зафиксированных в договоре критериев.
- После 1 октября 2026 года продавцы смогут оспаривать в суде применение раскрытых в договоре критериев ранжирования, но не формулу или устройство самого алгоритма выдачи.
- Закон закрепляет статус партнёра-исполнителя как гражданско-правовую конструкцию для физических лиц, ИП и самозанятых, не приравнивая их к работникам по трудовому договору.
- Самозанятый курьер на собственном электросамокате мощностью свыше 250 ватт признается владельцем источника повышенной опасности, тогда как платформа отвечает лишь за организационные действия и подбор контрагента.
- Закон № 289-ФЗ требует прозрачности правил платформ, но не перераспределяет деликтную ответственность за причинение вреда жизни и здоровью третьих лиц, оставляя этот вопрос в рамках Гражданского кодекса.
- Судебная практика подтверждает возможность переквалификации договоров гражданско-правового характера с самозанятыми в трудовые отношения при выявлении их фактического трудового характера.
- Минэкономразвития предложило критерий системности работы через платформу более 160 часов в месяц в течение полугода, а индикаторы риска проверок Роструда были дополнены признаками работы с самозанятыми.
Редакционная оценка правового значения
Аналитический комментарий AIPravo; это не текст первичного документа и не официальное толкование права.
Федеральный закон № 289-ФЗ законодательно оформляет обязанность посреднических цифровых платформ раскрывать критерии алгоритмического ранжирования товаров, ограничивая возможность произвольного изменения правил и устанавливая надзор со стороны ФАС. В судебной практике это создает правовую основу для проверки применения договорных параметров ранжирования без раскрытия закрытых формул алгоритмов. При этом закон сохраняет гражданско-правовой статус курьеров и исполнителей, не перераспределяя на операторов платформ генеральную деликтную ответственность за причиненный ими вред, что сосуществует с усиливающимся контролем ФНС и Роструда за признаками подмены трудовых отношений.