Минтранс предложил правила распределения ответственности за аварии с беспилотными автомобилями
В России на базе Lada Vesta проходят дорожные и полигонные испытания беспилотных технологий, нацеленные на снижение издержек в такси и грузоперевозках. Параллельно Минтранс раскрыл положения законопроекта об ответственности при авариях с беспилотным транспортом: базовым остается принцип безвиновной ответственности владельца как держателя источника повышенной опасности, однако наказание может грозить изготовителю при конструктивных дефектах или диспетчеру при ошибках удаленного ведения машины.
Краткое изложение по материалу: Авто Mail
Что сообщает источник
Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.
- Автомобиль Lada Vesta используется для тестирования беспилотных систем на дорогах общего пользования и испытательном полигоне.
- Разрабатываемые российскими учеными технологии автономного вождения призваны снизить стоимость пассажирских перевозок в такси и удешевить транспортировку грузов.
- Минтранс предложил руководствоваться нормами Гражданского кодекса РФ о безвиновной ответственности владельца источника повышенной опасности при ДТП с беспилотниками, а также предусмотреть в законопроекте ответственность производителя за конструктивные дефекты и диспетчера за ошибки при удаленном управлении.