Минтранс сообщил о росте парка беспилотных грузовиков до 67 машин в рамках экспериментального правового режима

Что сообщает источник

Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.

• Сообщение о развитии высокоавтоматизированных грузоперевозок опубликовано Минтрансом России 20 марта 2025 года.
• Количество беспилотных грузовиков на трассе М-11 «Нева» выросло до 67 единиц, а общий пробег машин с момента старта эксперимента в 2023 году превысил 5,8 млн километров.
• Заместитель министра транспорта Андрей Никитин сообщил о подготовке к запуску автономных грузоперевозок на ЦКАД и проведении испытаний цифрового двойника трассы.
• В 2024 году осуществлен переход к движению грузовых машин без водителя за рулем.
• Грузоперевозки проводятся в рамках экспериментального правового режима, установленного Правительством РФ в 2022 году; Минтранс подготовил поправки в концепцию безопасности дорожного движения для уточнения уровней автоматизации ТС, а также прорабатывает законопроект о беспилотном движении.
• В экспериментальном правовом режиме задействованы ритейлеры и логистические компании, включая X5, «Магнит», ПЭК, «Газпромнефть-Снабжение», Globaltruck, NATCAR и Navio.
• Действие экспериментального правового режима, стартовавшего в 2022 году на трассе Москва — Санкт-Петербург, ранее было расширено на ЦКАД и трассу М-12 «Восток».

Редакционная оценка правового значения

Аналитический комментарий AIPravo; это не текст первичного документа и не официальное толкование права.

Практическое масштабирование экспериментального правового режима (ЭПР) на магистралях М-11, М-12 и ЦКАД обеспечивает нормативную базу для тестирования коммерческих беспилотных перевозок без водителя за рулем. Опыт реализации данного ЭПР непосредственно используется для доработки отраслевых актов Минтранса и подготовки специального федерального закона о беспилотном движении, определяющего классификацию уровней автоматизации и правила эксплуатации автономных систем в России.