Минтранс и Правительство представили регуляторные и технологические решения для беспилотного транспорта
Руководству страны были представлены отечественные разработки в области беспилотного транспорта и статус их нормативно-правового обеспечения. В сфере авиабеспилотников запущен отдельный класс воздушного пространства «Н» (до 150 метров), действует система согласования полетов «одного окна» и готовятся послабления по медицинским требованиям к операторам дронов. Наземные автономные средства (роботы-доставщики, роботакси и беспилотные грузовики на базе ИИ и V2X) эксплуатируются в рамках экспериментальных правовых режимов, а для контроля задействуются платформы идентификации и мониторинга.
Краткое изложение по материалу: Министерство транспорта Российской Федерации
Что сообщает источник
Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.
- Вице-премьер Виталий Савельев сообщил о создании нормативной базы для беспилотных авиасистем, включая введение класса воздушного пространства «Н» для полетов на высоте до 150 метров и упрощение медицинских требований к внешним пилотам.
- Министр транспорта Андрей Никитин указал, что технологии роботов-доставщиков в настоящее время функционируют в рамках экспериментального правового режима.
- На выставке продемонстрировали роботакси «Яндекса», функционирующее на ИИ-моделях восприятия, планирования и управления.
- Представлены автономные шаттл и тягач Navio, управляемые ИИ-водителем под контролем генеративного ИИ и под круглосуточным наблюдением удаленного оператора с обменом данными по технологии V2X.
- Для получения разрешений на использование воздушного пространства введена система подачи планов полетов беспилотников в режиме «одного окна».
- Ведется работа по организации онлайн-мониторинга гражданских беспилотников через Единую систему идентификации на базе платформы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Редакционная оценка правового значения
Аналитический комментарий AIPravo; это не текст первичного документа и не официальное толкование права.
Материал фиксирует развитие регуляторного контура для автономного транспорта в РФ: расширение применения экспериментальных правовых режимов (ЭПР) для наземных роботов, введение специализированного класса воздушного пространства «Н» для дронов, а также построение публичной цифровой инфраструктуры контроля и разрешений (сервис «одного окна» и интеграция с системой «ЭРА-ГЛОНАСС»).
Министерство транспорта Российской Федерации
Дата новости: 2026-01-16T08:00:00+00:00 · тезисов в пересказе: 6