В России с июня 2026 года вводится ГОСТ на ИИ-системы мониторинга состояния водителей
С 15 июня 2026 года в России вступает в силу ГОСТ, регулирующий использование систем искусственного интеллекта для отслеживания состояния водителей. Стандарт станет обязательным условием сертификации новых моделей автомобилей на отечественном рынке и потребует от автопроизводителей оснащения машин программными и аппаратными средствами видеоаналитики и распознавания биометрических маркеров утомления. Положения стандарта также допускают интеграцию ИИ с механизмами активной безопасности для автоматического замедления машины при фиксации критического состояния водителя.
Краткое изложение по материалу: Правда.Ру
Что сообщает источник
Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.
- В Российской Федерации с 15 июня 2026 года вводится стандарт ГОСТ на применение систем искусственного интеллекта для мониторинга водителей.
- Стандарт обязывает системы искусственного интеллекта контролировать мимику, наклон головы и параметры голоса водителя.
- Регламент предписывает видеоаналитике фиксировать закрытие глаз, движения зрачков и частоту зевоты для предотвращения потери концентрации за рулем.
- Алгоритмы будут выявлять признаки стресса по микровыражениям лица и речевым интонациям, подавать сигналы тревоги и в ряде случаев инициировать автоматическое вмешательство в управление автомобилем.
- Автомобильным производителям предстоит пересмотреть программное обеспечение и аппаратное оснащение выпускаемых машин для соответствия ГОСТу.
- Требования нового стандарта становятся обязательными с июня 2026 года для новых моделей автотранспорта, проходящих сертификацию на российском рынке.
- ГОСТ предусматривает сопряжение ИИ-мониторинга с системами активной безопасности для замедления транспортного средства в критических ситуациях.
Редакционная оценка правового значения
Аналитический комментарий AIPravo; это не текст первичного документа и не официальное толкование права.
Введение ГОСТа устанавливает обязательные нормативно-технические параметры применения систем компьютерного зрения и биометрического анализа в транспортной отрасли РФ. Регламент формирует критерии оценки состояния водителя для сертификации новых автомобилей, определяет рамки допустимого автоматического вмешательства алгоритмов в управление транспортом и закладывает основу для распределения юридической ответственности автопроизводителей и водителей при дорожных инцидентах.