В Москве начались пассажирские перевозки на беспилотном трамвае в рамках ЭПР
3 сентября 2025 года в Москве началось регулярное движение первого в России беспилотного трамвая с пассажирами по маршруту №10. Управление составом обеспечивает система с искусственным интеллектом на базе сенсоров, лидаров и камер кругового обзора. Регулярные рейсы стали возможны в рамках экспериментального правового режима (ЭПР), установленного Правительством РФ по инициативе столичного метрополитена и Минэкономразвития. В соответствии с действующим федеральным законодательством для дополнительного контроля в салоне вагона дежурит специалист трамвайного управления.
Краткое изложение по материалу: CNews.ru
Что сообщает источник
Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.
- 3 сентября 2025 года мэр Москвы принял участие в официальном запуске первого российского беспилотного трамвая.
- 3 сентября 2025 года первый в России беспилотный трамвай начал регулярное движение с пассажирами по маршруту №10 в Москве.
- ИТ-система трамвая использует искусственный интеллект, а также лидары, радары и камеры для кругового обзора, распознавания объектов и автономного движения по маршруту.
- Для дополнительного надзора за движением в салоне находится сотрудник трамвайного управления, что предусмотрено требованиями федерального законодательства РФ.
- Запуск беспилотного городского транспорта стал возможен благодаря введению Правительством РФ в 2024 году экспериментального правового режима, разработанного Минэкономразвития по инициативе Московского метрополитена.
Редакционная оценка правового значения
Аналитический комментарий AIPravo; это не текст первичного документа и не официальное толкование права.
Событие знаменует практическое применение экспериментального правового режима (ЭПР) для внедрения беспилотного городского транспорта в России. Нормативная база специального правового режима позволяет эксплуатировать автономные ИИ-системы на регулярных пассажирских маршрутах общего пользования при соблюдении установленных законодательством требований к контролю со стороны оператора.