Правительство РФ продлило ЭПР для беспилотных грузовиков до 2028 года и разрешило рейсы без человека в кабине
Правительство РФ продлило экспериментальный правовой режим для беспилотного грузового транспорта до 2028 года, разрешив с 2026 года эксплуатацию полностью беспилотных машин второй категории без присутствия человека в салоне. Для транспорта первой категории испытателям разрешили пересаживаться на пассажирское место. Новые нормы закрепляют понятие «манёвр минимального риска» для безопасной остановки при отказе систем, обязывают разработчиков отчитываться об авариях и перехватах управления, вводят проверку водителей на судимость и расширяют зону действия режима на трассу М-12 в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области.
Краткое изложение по материалу: Авто.ру
Что сообщает источник
Ниже — краткий пересказ материала источника; для правовых выводов сверяйтесь с первичным документом.
- Правительство РФ продлило до 2028 года действие экспериментального правового режима для беспилотных грузовиков и отменило обязательное присутствие человека в салоне высокоавтоматизированных транспортных средств.
- Беспилотные грузовики второй категории без человека в кабине должны выйти на дороги общего пользования в 2026 году с запланированным пробегом не менее 100 тысяч километров за два года.
- В нормативное регулирование введён термин «манёвр минимального риска», предписывающий беспилотнику выполнить последовательность действий для безопасной остановки при критическом сбое автоматики.
- Для высокоавтоматизированных транспортных средств первой категории на трассах М-11 и ЦКАД водителям-испытателям разрешено находиться на пассажирском сиденье вместо водительского.
- Правительство обязало разработчиков подавать отчёты о ДТП и случаях перехвата управления при отказе электроники, а также ввело обязательное требование об отсутствии судимости у водителей-испытателей.
- Зона действия экспериментального правового режима расширена на Башкирию, Пермский край и Свердловскую область в связи с запуском перевозок по трассе М-12.
Редакционная оценка правового значения
Аналитический комментарий AIPravo; это не текст первичного документа и не официальное толкование права.
Постановление правительства существенно трансформирует экспериментальное регулирование беспилотного транспорта в России: нормативно санкционируется движение грузовиков второй категории без человека в кабине и вводится обязательный алгоритм «манёвра минимального риска» на случай технических сбоев. Документ усиливает регуляторный контроль над разработчиками через обязательную отчётность об инцидентах, устанавливает ценз отсутствия судимости для водителей-испытателей и расширяет пространственные границы специального правового режима на три новых региона вдоль трассы М-12.